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5月24日，二公司溫州繞城高速西南線工程8標湖嶺背隧道順利貫通。 湖嶺背隧道為溫州繞城高速西南線工程全線水文地質情況最復雜的隧道，雙洞六車道分離式結構形式，右線長1553米、左線1370米。
該隧道處于低山丘陵區，兩側為海積平原區，最大埋深約94米，穿越構造破碎帶及富水帶，進出口均為淺埋偏壓，地形復雜、地質條件差，施工安全風險極高。施工建設中，項目不斷優化施工組織方案，合理資源配置，采取實時數據監測，強抓過程質量安全監控，確保隧道如期貫通。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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