5月31日,隧道公司徐州地鐵項目彭城廣場站隆重舉行徐州城市軌道交通1號線一期工程土建04標彭城廣場站彭城路通車儀式。
徐州市城市軌道交通有限責任公司副總經理張昌偉、檀通淮,中建股份基礎設施事業部副總經理兼中建華東投資有限公司總經理宋旋、中建華東投資有限公司執行總經理杜名贊、副總經理張峰、丁正泉,隧道公司黨委副書記、紀委書記詹暢生、副總經理兼徐州地鐵項目經理袁晏仁及監理單位出席通車儀式。
隧道公司徐州地鐵項目彭城廣場站位于徐州市中心地段,車站車水馬龍,周邊高樓林立,暗河洶涌,施工難度非常大。彭城路是徐州市中心的重要道路,項目部在接到市委市政府5 31通車光榮使命后,全體戰士發揚“犧牲享受,享受犧牲,攻堅克難,使命必達”的精神,1個月完成綠化改遷及臨建建設,具備現場辦公條件。
在管線改遷滯后3個月的前提下,在入巖深度達7-17米、強度達40-80mpa的地層里,完成90幅地下連續墻,85根深30-42米,入巖9-21米的中立柱及4000平米的冠梁支撐及鋪蓋系統鋼筋砼施工??朔疬w滯后、施工場地狹小、交叉施工等不良影響,科學合理組織,夜以繼日的最后完成了這一原本不可能完成的任務。
彭城路的的快速恢復一方面緩解了徐州市區商業圈交通壓力,確保了市民的暢通出行。更重要的是為下一階段該站地下連續墻的封閉及結構施工打下了堅實的基礎。 徐州鐵人在后續的施工中將一如既往的秉承中國建筑“品質保障、價值創造”的核心價值理念,持續踐行標準化、精細化,科學管理,誠信履約,誓將把彭城廣場站打造成業主和社會滿意的全線標桿性工程。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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