2016年6月2日9時(shí)57分，由我公司主持設(shè)計(jì)的港珠澳大橋最后一座巨型“海豚”鋼塔，在歷時(shí)7個(gè)小時(shí)后，成功完成吊裝。至此，港珠澳大橋的江海直達(dá)船航道橋3座“海豚”造型鋼塔全部順利吊裝完成，也意味著港珠澳大橋主體工程7座橋塔施工全部完工，橋梁貫通在即。

　　為滿足“世界級(jí)跨海通道、地標(biāo)性建筑”的建設(shè)總體目標(biāo)要求，我公司項(xiàng)目組提出了“海豚塔”設(shè)計(jì)方案。該方案中的索塔外形優(yōu)美，極富動(dòng)感，親和力強(qiáng)，使人過目不忘，將工程與藝術(shù)、文化融合，賦予了橋梁建筑的地域及人文特色，得到了各界高度好評(píng)。中華白海豚于港珠澳大橋而言具有重要的意義，該橋塔造型象征人類與海洋的和諧相處，是港珠澳大橋的重要標(biāo)志性建筑之一。

　　“海豚塔”高近110米，相當(dāng)于35層樓的高度，重達(dá)3000噸，由12節(jié)主塔、12節(jié)副塔、7節(jié)聯(lián)系桿、14節(jié)裝飾塔、2節(jié)三角撐組成。伶仃洋上最大的中華白海豚約長2.7米，重250千克，而“海豚塔”的高度是白海豚體長的40倍，體重約等于一萬只白海豚。這樣的巨無霸“海豚塔”還有兩個(gè)“孿生兄弟”，如同三只巨型白海豚齊躍海面，海天之間展現(xiàn)出人與海洋共處的和諧畫面，成為伶仃洋上一道獨(dú)特而美好的景觀。

　　施工期間，項(xiàng)目組全程參與了鋼塔的制造與安裝，為業(yè)主及施工方提供了優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)服務(wù)，為伶仃洋上3座“超級(jí)海豚”的橫空出世做出了重大貢獻(xiàn)! “海豚塔”從設(shè)計(jì)、制造到滾裝上船、180°翻身、起吊、空中豎轉(zhuǎn)、橫移就位與栓裝，每一步都充滿挑戰(zhàn)。三座巨型鋼塔整體吊裝是一項(xiàng)技術(shù)難度極大的挑戰(zhàn)性工程，國內(nèi)外均無先例可循。

　　項(xiàng)目人員借著對(duì)每一個(gè)方案細(xì)節(jié)的深入考慮，憑借著對(duì)每一個(gè)操作流程的一絲不茍，憑借著參與各方的汗水和智慧，通過艱苦卓絕的努力，無數(shù)個(gè)晝夜不分的頑強(qiáng)拼搏，終于在6月2日，經(jīng)過60多個(gè)作業(yè)步驟，7個(gè)多小時(shí)的時(shí)間圓滿完成了最后一座“海豚塔”的吊裝任務(wù)，創(chuàng)造了歷史。

　　港珠澳大橋主體工程共有三座通航孔橋七座橋塔，均由我公司主持設(shè)計(jì)或確定方案(九洲航道橋)。九洲航道橋的“風(fēng)帆”雙塔是港珠澳大橋最靠近珠海的橋塔，已分別于2015年2月3日和5月12日安裝到位。青州航道橋“中國結(jié)”橋塔于2015年5月14日全部安裝完成，此次吊裝的海豚塔是港珠澳大橋橋塔施工的收官之作，港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通在即。