6月2日,由二公司雅康項目承建施工的雅(安)康(定)C14合同段大柏牛隧道右線順利貫通。標志著雅康高速公路正線工程施工取得重大突破。
該隧道是雅康高速貫通的第一條長隧道,全長2423米,面對工期緊、安全風險大、技術標準高、施工用電難、交叉作業多等困難,雅康項目全體參建員工,不等不靠、主動出擊,攻堅克難,經過多次的策劃、方案比選、優化,最終確立了施工方案,為后續工作奠定了堅實基礎。并結合當前項目實際情況,超前謀劃,優化配置,備足材料,為攻堅戰做好了準備。
同時,開展了“大干90天”和“大干100天”等勞動競賽活動,凝聚了人心,調動了全體參建員工的積極性,有力地推動了該項目階段性目標的實現。據了解,雅康高速不僅是一條穿越蘆山地震災區的生命大通道,更是一條內地進入藏區、輻射帶動藏區的經濟大動脈,將改寫四川甘孜藏區無高速公路的歷史。
預計2017年竣工通車,屆時,從成都前往康定將由目前的6個小時縮短為3小時以內。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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