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6月13日9時58分,中交二航務(wù)工程局第四工程公司承建的上海S26公路入城段7標項目部首件鉆孔灌注樁順利開鉆。
公司承建S26公路入城段(G15-嘉閔高架路)新建工程S26R-7標,合同總金額2.81億元,工期1099天。主要包括高架道路土建工程和地面道路土建工程。高速系統(tǒng)包含主線道路以及SW、WN、WS、NW匝道。主線高架位于滬昆鐵路~嘉閔高架區(qū)間范圍內(nèi),全長448.834米;地面北青公路(滬昆鐵路橋東橋臺~華翔路),施工內(nèi)容主要包含北青公路路基路面、路面排水及相關(guān)附屬工程,全長327.43米。
S26R-7標主線橋及匝道橋鉆孔灌注樁共701根。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及進度安排,首件鉆孔灌注樁選取主線橋右側(cè)146號墩的12#樁,采用GPS-15型正循環(huán)鉆機成孔。 為保證首根鉆孔灌注樁的順利開鉆,項目部全體職工自進場以來,精心組織,科學安排,克服道路管線復雜、臨近北青公路老橋施工、圖紙不到位、現(xiàn)場沒合適水源、施工用電批復時間久等問題,積極面對各種困難,在項目部全體人員齊心協(xié)力下,在道路管線還沒牽走的情況下,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,進行管線探溝開挖,在墩身位置埋設(shè)深護筒,深入到各種管線以下,反復優(yōu)化施工方案,多次排查安全隱患,采取見縫插針、邊施工邊解決問題的方式,確保了首根鉆孔樁的順利開鉆。
首根鉆孔樁的順利開鉆,標志著S26-7標從籌備期正式步入施工階段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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