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日前，長平CPA3項目順利完成松下跨海特大橋首個施工平臺——7#墩作業平臺搭設。
首個施工平臺的搭設完成為松下跨海特大橋打開更大的施工局面奠定了基礎，標志著項目施工更上一個新階段。 松下跨海特大橋全長1421.74米，是長平高速重要的控制性工程。大橋棧橋設計總長度為1551.5米，全橋共設置水中施工平臺24個，平臺尺寸12*36米。
由于棧橋線路長，作業區域海況復雜，施工河床變化大，施工區域淺覆蓋層與裸巖區域大，受潮汐與大風天氣影響，施工難度極大。自今年1月棧橋及平臺開始施工以來，項目精心部署，細化安排，多次組織召開研討會，攻克棧橋平臺的搭設、面板鋪設以及施工過程棧橋的整體穩定性與安全性等諸多難題。
目前項目已形成“棧橋與施工平臺同時施工”、“大小樁號同時施工”的局面，確保松下跨海特大橋樁基工程施工全面展開。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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