6月11日,云南小龍經理部承建的兔耳關1號大橋順利完成T梁架設。
云南小龍經理部主要負責嵩明(小鋪)至昆明(烏龍)高速公路改擴建第15標兔耳關樞紐互通式立交的施工任務,包含匝道橋5座,管段全長1.7公里,合同工期16個月。其中,兔耳關1號大橋分8跨建設,跨距40米,全長320米,設計荷載為-I級,最大墩高56米,預制裝配式T梁結構,設計T梁169片。
自開工以來,經理部牢固樹立“干好在建項目、實現云南市場滾動發展”的理念,不斷加強施工生產管理,嚴格目標管理和責任分工,緊緊圍繞建設指揮部下達的各類形象進度目標,開展了“大干60天、大干90天”勞動競賽,全面掀起了施工大干高潮,為本次兔耳關1號大橋順利完成T梁架設奠定了基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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