杭黃三分部鑼鼓山隧道大里程順利貫通

發(fā)布日期：2016-06-21來(lái)源：中國(guó)中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月14日，由杭黃鐵路三分部承建的鑼鼓山隧道大里程方向順利貫通。

　　杭州至黃山鐵路全長(zhǎng)265.2公里，由公司負(fù)責(zé)施工的杭黃鐵路站前Ⅳ標(biāo)段全長(zhǎng)32.22公里，三分部管段包含隧道4座、橋梁4座，全長(zhǎng)8.832公里，總工期45個(gè)月。本次貫通的鑼鼓山隧道全長(zhǎng)2806米，隧道最大埋深171.5m，隧道局部穿越破碎巖體、斷層帶等不良地質(zhì)地段，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，且本隧道位于鋪架口，施工工期緊張，是本標(biāo)段的控制性工程。

　　為確保隧道大里程順利貫通，經(jīng)理部克服了丘陵地形起伏較大、地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高等困難，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”，并積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工的新技術(shù)、新工藝，投入一流的鉆爆、裝運(yùn)等大型機(jī)械設(shè)備，形成“鉆、裝、運(yùn)、支護(hù)、二襯”等機(jī)械化作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化快速施工。

　　同時(shí)，經(jīng)理部利用信息化技術(shù)加強(qiáng)圍巖量測(cè)，并對(duì)節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，為隧道的順利貫通提供了技術(shù)支持。

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