6月16日，烏拉城鎮(zhèn)上，隨著最后一車瀝青砂的攤鋪完畢，由中國(guó)十七冶集團(tuán)路橋工程技術(shù)公司承建的科特迪瓦布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境公路工程，比合同工期提前了48天，實(shí)現(xiàn)全線建成通車的目標(biāo)。

　　布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境公路工程，全長(zhǎng)42.476千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米，雙向兩車道。路基路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬11米，路肩1.8米，2x3.7米瀝青路面。路面結(jié)構(gòu)層為20厘米紅土礫石底基層、18厘米4%水泥穩(wěn)定紅土礫石基層、4厘米瀝青砂路面。該項(xiàng)目由伊斯蘭銀行投資修建，主要工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、交通附屬工程、環(huán)保工程等。該項(xiàng)目是科馬兩國(guó)人民期盼了幾十年的希望之路，盡管歷經(jīng)波折和坎坷，最終實(shí)現(xiàn)全線建成通車，受到了當(dāng)?shù)卮髤^(qū)政府、公路局代表、當(dāng)?shù)孛癖姾婉R里居民的一致贊賞。這條公路是科特迪瓦現(xiàn)代歷史的縮寫，最終完全打通了科特迪瓦至馬里的南北大通道，同時(shí)兌現(xiàn)了科特迪瓦瓦塔拉總統(tǒng)、敦坎總理對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷那f嚴(yán)承諾，有力的促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易進(jìn)出口具有重要意義。

　　自工程開工建設(shè)以來(lái)，路橋工程技術(shù)公司積極組織精兵強(qiáng)將，科學(xué)配置各種資源，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服工期緊、施工難度大等諸多困難，充分發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”中冶精神，積極踐行“24小時(shí)工作法”和“高效嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)務(wù)實(shí)”企業(yè)作風(fēng)，科學(xué)編排施工計(jì)劃、規(guī)范施工，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮，全力推進(jìn)工程建設(shè)，優(yōu)質(zhì)、高效完成了全部施工任務(wù)。路橋公司項(xiàng)目部員工以堅(jiān)定的信念、攻堅(jiān)克難、不服輸?shù)母甙憾分?，披荊斬棘，奮力前行，充分彰顯了十七冶人敢打硬仗、能打勝仗的優(yōu)良傳統(tǒng)。該工程的順利貫通，為企業(yè)贏得良好的信譽(yù)，在“象牙海岸”再次唱響了MCC17品牌。