6月20日,公司杭黃項目席王建隧道勝利貫通。該隧道全長2571米,是杭黃鐵路站前Ⅶ標第一長隧道。
隧道明洞12m、Ⅲ級圍巖1840m、Ⅳ級圍巖440m、Ⅴ級圍巖249m。巖體較破碎,節理、裂隙較發育,因特殊地質條件,交通運輸條件困難,在施工中,滲水多,施工難度大,為控制性節點工程之一。 為了保障施工進度,確保工程質量,公司杭黃項目部采取了對向開挖的方法,分別從西王尖大小歷程對挖,歷時560天的艱苦掘進,終于在20日上午9點10分,大小歷程兩端隧道成功對接,實現了隧道勝利貫通。
該隧道的勝利貫通,既為公司長隧道施工積累了寶貴的經驗,又為杭黃鐵路的全線建成通車奠定了堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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