6月27日6點，由公司承建的鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第九標段“中州大道互通立交工程” 南向4條匝道全部通車，標志著該互通立交已全面建成并發揮全部功能。

　　隴海路中州大道立交工程由隴海路和中州大道兩條快速路交匯而成，是一座由1條主線、10條定向匝道構成，上下五層“迂回半定向+苜蓿葉”形狀大型城市互通立交，該工程西起中州大道西側，東至十里鋪街，東西主線高架橋全長950.347米，南北全長1024米，雙向六車道，標準橋寬為25.5米;主要包含 1086根鉆孔灌注樁，290個承臺，290個橋墩，5個橋臺，33聯應力箱梁，24聯普通鋼筋混凝土梁，11聯鋼箱梁。所有橋梁外露結構混凝土采用清水混凝土,混凝土總量144396立方米，鋼箱梁總重量8788噸，總工期為486天。是水電五局首座獨立完成施工的城市大型互通立交橋。

　　工程自2013年12月28日開工以來，隴海路項目頂住工期緊，任務重，道路封堵難，征地拆遷、管線遷改難度大等壓力，統一思想，堅定信心超前謀劃，加強現場安全、質量管控，克難攻堅，從一點一滴，一分一秒為工程進度爭取最寶貴的施工時間，全力推動工程施工的順利進行。為拼搶工程進度，項目優化各項技術方案措施，加強現場監管，統籌安排各個節點目標，設置節點獎勵，強化激勵機制，并組織開展各種形式的勞動競賽活動等措施加快施工進度，項目部員工戰高溫、斗酷暑，搶晴天、爭雨天，晝夜連班作業，凝聚了全體參建員工日夜的艱辛和汗水，確保了各項節點目標的順利實現。2013年12月28日，首批樁基順利開鉆;6 月21日，主線高架橋首聯箱梁開盤澆筑;10月10日，主線高架橋鋼箱梁首段吊裝成功;10月28日，主線高架橋最后一聯箱梁澆筑完成;11月8日完成了隴海路路全線“跨度最大、高度最高、總重量最重、吊裝難度最大”的3500噸鋼箱梁吊裝施工，創造了公司在市政橋梁鋼箱梁施工新奇跡;2015年1月26 日隴海路快速通道工程高架橋全線通車;6月8日，快速通道地面快車道實現通車;2016年4月20日，最后一聯匝道箱梁順利澆筑完成，該工程全部57跨現澆箱梁全部完成;6月27日匝道全部通車，該互通立交已全面建成并發揮全部功能。

　　施工過程中，該工程建設多次受到河南省、鄭州市等多家新聞媒體的青睞，并受到當地政府、投資公司、監理等單位的高度贊揚。先后獲得了“河南省安全文明工地”、“鄭州市安全文明標準化工地”、“鄭州市文明施工管理先進工地”、“河南省工程建設優秀QC小組一等獎”、“鄭州市委青年文明號”等多項榮譽，充分展示了項目部在工程建設中取得的突出成績，弘揚了良好企業形象和企業文化，為進一步擴大公司在中原市場的知名度和美譽度，實現公司在中原市場的滾動發展奠定了堅實的品牌基礎。

　　隴海路中州大道全互通立交可向南北方向及西向南、南向西、東向南、南向東的4條互通匝道通行，將原來地面最窄雙向四車道變為橋上雙向六車道，大大緩解了鄭州市交通擁堵，對周邊區域交通狀況改善發揮積極作用。