中鐵二十一局六公司六公司承建的南龍鐵路資坑隧道全線順利貫通

發布日期：2016-07-06來源：中鐵二十一局六公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月18日上午8時，隨著最后一次爆破結束，標志著由中鐵二十一局六公司承建的南龍鐵路資坑隧道，歷時27個月全線順利貫通。

　　南龍鐵路資坑隧道全長3883米，是南龍鐵路5標第二長隧，被集團公司、局指揮部列為全線控制性重難點工程項目之一，同時是六公司自成立以來施工的最長隧道，其地質極其復雜，IV、V級圍巖占整座隧道的40%，其中234米為全風化粉砂巖，含水量大，遇水成泥，手捏成砂，屬軟巖段，另有50米穿越資坑水庫泄洪渠，最小淺埋深6米，施工時日出水量峰值高達4700方，施工難度大，安全風險高，工期緊、任務重。

　　開工以來，南龍鐵路項目部認真貫徹落實《隧道施工安全九條規定》、《落實隧道施工安全九條規定的六項措施》的要求，科學編排施組，合理配置資源，精心組織施工，針對施工中遇到的困難，不等不靠，迅速組織專家進行研究，不斷優化調整施工方案，大力開展技術攻關，提高了安全防控能力，確保了施工快速有序的推進。

　　經過項目部全體參建員工的艱苦努力，順利穿越了水庫泄洪渠，戰勝了多次地質病害，勇奪標段內第一座隧道貫通的勝利后，再次奪得標段內3公里以上隧道率先貫通的殊榮！在福平公司下達施組計劃時間內順利完成貫通！局指揮部為了表彰我分部取得的優異成績，特獎勵10萬元，以資鼓勵！

　　目前，南龍鐵路線下工程已進入收官階段，項目部全體職工將以資坑隧道的順利貫通為新的起點，再接再厲，狠抓現場和質量管理，優質、高效地完成剩余任務，尤其是永安南跨鷹廈線空間剛構橋營業線的施工安全、棄（渣）土場的擋護和整理、隧道的缺陷整治等工作，繼續發揚振奮、擔當、創新的精神，為建好南龍鐵路做出新的更大的貢獻，為展現鐵軍風采書寫輝煌的篇章！

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