聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,經(jīng)過項(xiàng)目全體員工的共同努力,由三處承建的深圳地鐵6號線6111標(biāo)項(xiàng)目深梅區(qū)間高架橋順利開工。
深圳地鐵6號線6111標(biāo)深圳北站~梅林關(guān)站區(qū)間全長2.71千米。其中,高架橋段799.3米,共25跨,上部結(jié)構(gòu)包括單線連續(xù)梁、單線簡支梁、雙線連續(xù)梁、雙線簡支梁等,橋梁高26米。 為確保高架橋開工順利,項(xiàng)目部精心策劃:一是及時(shí)調(diào)集人力、物力、設(shè)備等資源,滿足施工要求;二是積極與業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通,迅速展開工作,做好開工前準(zhǔn)備;三是制定詳細(xì)的工作計(jì)劃,倒排工期,落實(shí)責(zé)任,確保各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)的推進(jìn);四是發(fā)揮黨工團(tuán)組織力量,通過與周邊居民座談、張貼告示等形式創(chuàng)建和諧工地,減少施工阻力;五是主動(dòng)交流,互相學(xué)習(xí),到其他兄弟單位溝通經(jīng)驗(yàn),確保揚(yáng)長避短,發(fā)揮公司專業(yè)優(yōu)勢投入到施工生產(chǎn)去。
接下來,項(xiàng)目全體人員將以更加飽滿的熱情投入到工程建設(shè)上去,掀起項(xiàng)目的大干高潮。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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