近日,三公司銀百高速天寧溝特大橋9-21#樁基順利澆筑完成,標志著工程取得階段性勝利。
天寧溝特大橋是甜羅高速項目部的控制性工程,是制約工期的主要因素。9-21#樁基設計樁長96米,孔徑2.5米,采用旋挖鉆濕法成孔工藝。該大直徑超長樁基,從成孔、吊裝鋼筋籠、二次清空、澆筑混凝土等每道工序都有較高難度,設備配置不同于常規樁基,要求較高,加之樁位處裂隙發育,遍布落水洞,頻繁漏漿,施工組織、技術難度很大。
項目部迎難而上,科學組織、集思廣益,逐一解決了施工過程中的各種問題,尤其是超長樁基二次清孔難題,通過改進氣具反循環設備配置,設計制作小工裝等措施得以成功解決,受到業主、監理肯定。
天寧溝特大橋有此類直徑2.5米、樁長96米的大直徑超長樁基50根,此次樁基的順利澆筑在試樁的基礎上進一步完善了工藝,為同類型樁基的順利施工提供了工藝保障,為后續施工打下了堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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