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7月13日，由第四分局承建的京沈客專項目南平臺子大橋首跨現澆簡支箱梁滿堂支架搭設完成，為下一步進行支架預壓打下了堅實的基礎。
7月初以來，為積極響應指揮部實施大干一百天的號召，項目部優化施工方案，強化施工組織和調配，為實現節點目標提供了有力保障。南平臺子大橋全長152.75米，設計2跨24米和3跨32米現澆簡支箱梁，設計時速350千米/小時。
首跨32米箱梁支架地基處理采用挖除表層土及換填級配碎石，并澆筑20厘米厚混凝土。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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