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7月19日上午，隨著石板山隧道實現雙幅順利貫通，蘭州南繞城9標項目承建的三座隧道率先實現全線貫通。
公司承建的蘭州南繞城九標以隧道工程為主，項目獨立承建的西山嶺隧道長850米、石板山隧道長1299米，賈家山隧道承擔308.5米，隧道工程折合單洞設計總長4886.5米。三座隧道均為風積黃土地質，圍巖皆屬于Ⅴ級，洞口狹窄，山體坡面陡，現場地形復雜，施工難度大，被定為局級安全風險A級監控項目。
隧道開工以來，項目針對隧道濕陷性黃土、黃土陷穴等多種不良地質，嚴格遵循“短進尺、強支護、早成環、緊襯砌”的原則，積極采用短臺階核心土法施工，大膽嘗試和使用一襯臺車等新技術、新工藝，實現了黃土層淺埋段安全快速施工，在蘭州南繞城高速公路所有隧道標段中率先實現了三座隧道雙幅全線安全順利貫通。
石板山隧道的雙幅貫通不僅為項目后期工作面的展開施工贏得了有利時間，同時也標志著項目隧道工程主體施工生產任務提前完成。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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