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8月9日，重慶萬利三分部響灘大橋上部結構施工完成，標志著大橋主體完工。
響灘大橋為左右幅整體式橋梁（錯幅設計），先后兩次跨越國道318線，跨越響灘天然深溝，并上跨橋位區軍事光纜、加油站等軍用及民用設施。大橋左右幅均分2聯，左幅橋長289米，右幅橋長286.7米，上部采用40米T梁先簡支后連續結構。
施工過程中，項目將施工計劃層層分解，現場管理人員和技術人員嚴格把控安全關，同時，參建人員克服了地理環境復雜、氣候惡劣、加油站和企業拆遷難度大等困難，嚴格按照規范要求施作，順利完成大橋主體工程。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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