中鐵大橋局二公司商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋5號墩鋼吊箱圍堰開始拼裝

發(fā)布日期：2016-09-07來源：中鐵大橋局二公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年9月2日，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋5號墩鋼吊箱圍堰開始正式拼裝，此次拼裝圍堰為第一節(jié)，高度9.4m，共22個節(jié)段，總重為607噸，第一節(jié)圍堰拼裝完成后起吊下放至自浮狀態(tài)，然后拼裝第二節(jié)圍堰。

　　5#墩雙壁鋼吊箱圍堰由鋼結構分公司分塊制造和安裝，圍堰平面尺寸為48.7m×20.7m，雙壁厚度1.5m，由側板、底板、底龍骨、底隔艙、內支撐、吊掛系統(tǒng)等組成，總重約1139t。側板共分為三節(jié)，第一、二節(jié)為雙壁結構，第一節(jié)高度9.4m，第二節(jié)高度7.1m，頂節(jié)為單壁結構。 5#墩圍堰拼裝在拆除鉆孔平臺后，在墩位安裝圍堰拼裝平臺，安裝底龍骨和底板，接著拼裝第一節(jié)圍堰和吊掛下放系統(tǒng)，完成后采用精軋螺紋鋼整體起吊下放至自浮狀態(tài)，然后拼裝第二節(jié)圍堰和單壁結構，最后進行注水下沉至設計標高，封底完成后開始抽水施工承臺、墩身，完成主橋5號墩基礎施工。

　　5#墩雙壁鋼吊箱圍堰結構較復雜，底板為變截面結構，下沉高度達到22m，為了保障施工安全質量、加快施工進度，項目部相關人員和公司設計事業(yè)部共同研究優(yōu)化施工方案，詳細分析各種不利因素，根據現場實際情況優(yōu)化施工組織，合理使用結構材料，確保5#墩安全優(yōu)質施工。

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