江蘇連鹽鐵路項目灌河特大橋主橋鋼桁梁柔性拱架設安裝施工完成過半

發布日期：2016-09-13來源：中交一公局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月10日，江蘇連鹽鐵路項目灌河特大橋主橋鋼桁梁柔性拱第7個階段架設安裝完畢，至此，連鹽鐵路灌河特大橋主橋鋼桁梁柔性拱架設安裝施工完成過半。

　　連鹽鐵路灌河特大橋主橋是國內第二大跨度鋼桁梁柔性拱橋，也是一公局首座三跨（120+228+120米）連續鋼桁梁柔性拱客貨兩用鐵路橋。主橋鋼桁梁柔性拱共有14個階段，設計通航高度為21米，上弦桿以上拱高39米，距水面高差達80多米，水上高空作業安全風險大。

　　為確保柔性拱架設安裝施工順利進行，項目提前籌劃，召開柔性拱架設安裝準備會，組織技術人員和作業隊伍召開技術交底、安全交底及現場協調會，確保柔性拱架設安裝各環節保障工作到位；施工過程中，嚴格按照設計方案及規范組織施工，確保每道工序滿足高質量、高標準要求；同時，與響水氣象局保持聯系，時刻關注天氣變化情況，如遇惡劣天氣提前做好防護措施，尤其是做好大型設備龍門吊和全回轉吊機的安防措施，確保鋼桁梁柔性拱架設安裝施工高安全、高效率穩步推進。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通