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9月16日，中國十七冶集團路橋工程技術公司承建內蒙古國道306線林西至大水菠蘿段公路工程項目吉林壩隧道二襯首件混凝土澆筑完成，標志著隧道施工已進入全工序推進階段。
吉林壩隧道施工地質條件復雜，施工難度大，對二襯混凝土澆筑要求也相當嚴格。項目部科學組織，精心施工，認真做好技術交底工作，詳細落實每一施工細節；搶抓工程進度，在隧道掘進的同時，積極組織現場施工人員進行二襯臺車的拼裝、二防水板的安裝、鋼筋綁扎等工作，穩步推進隧道施工。9月13日隧道出口左洞二襯臺車按時就位，開始進行二襯模板支設。9月15日通過驗收后當晚，開始隧道二襯混凝土的澆筑施工。9月16日上午，隧道二襯首件混凝土施工順利完成，為隧道后續施工創造有利條件。
截至9月中旬，隧道掘進已累計200余米、仰拱施工累計120余米，隧道施工安全有序推進。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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