近日,以山西中南部鐵路通道王家莊牽引變電所-北甘泉AT所-壺關(guān)分區(qū)所的AT供電臂為單元的網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)在短路試驗(yàn)中“大顯身手”,準(zhǔn)確快速切除故障,標(biāo)志著我國(guó)首套牽引供電網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)試驗(yàn)取得圓滿成功。
網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)屬于中國(guó)鐵路總公司重點(diǎn)課題“鐵路牽引變電所智能化技術(shù)研究”內(nèi)容的重要組成部分,“鐵路牽引變電所智能化技術(shù)研究”由中鐵咨詢和西南交通大學(xué)共同完成。 王家莊牽引變電所、北甘泉AT所、壺關(guān)分區(qū)所位于我國(guó)首條30噸軸重萬(wàn)噸重載鐵路山西中南部鐵路通道重載綜合試驗(yàn)段內(nèi),是我國(guó)首座完整的數(shù)字化鐵路牽引變電所、AT所、分區(qū)所。
我國(guó)首套牽引供電網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)以供電臂為單元,在變電所、AT所、分區(qū)所饋線保護(hù)裝置中配置保護(hù)元件,基于自動(dòng)化系統(tǒng)之間的GOOSE通信實(shí)現(xiàn)所間保護(hù)配合提供保護(hù)動(dòng)作的選擇性和速動(dòng)性;基于GOOSE的變電所內(nèi)保護(hù)裝置之間的保護(hù)配合和后備冗余,進(jìn)一步提高保護(hù)的速動(dòng)性。
網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)比常規(guī)保護(hù)具有更好的選擇性,更高的速動(dòng)性,可有效減少事故情況下的停電范圍,優(yōu)化故障測(cè)距,提高供電可靠性。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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