云南省蒙文硯高速公路楊柳隧道全幅貫通

發(fā)布日期：2016-09-21來源：中交第二航務工程局有限公司昆明分公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月12日凌晨5:20，隨著一聲清脆的炮響，隧道右幅射進一束光亮，由中交二航局昆明分公司承建的云南省蒙文硯高速公路重點控制性工程――楊柳隧道全幅順利貫通。

　　 蒙文硯高速公路作為支撐“橋頭堡”建設的重要骨架，是連接昆河經(jīng)濟走廊和昆珠經(jīng)濟走廊的重要聯(lián)絡線，起于蒙自城東，止于硯山北互通與國高網(wǎng)(G80)廣昆高速相接。全長148.926千米，設計時速80公里/小時，雙向四車道，估算總投資158.3億元。由中交二航局昆明分公司承建的蒙文硯試驗段項目因各方面原因，進場晚，工期壓力大、點多線長，施工斷點多、地質條件復雜，施工技術要求高、項目處于村落良田聚集地，征地拆遷工作壓力大。楊柳隧道為全線重點控制性工程，全長2920米,左幅長1450米，右幅長1470米，圍巖復雜(其中V級圍巖占總長26.2%，IV級圍巖長度占總長73.8%，淺埋段總長102米),施工難度大。2015年4月23日正式進洞開挖，采取單向開挖方式，并于2016年9月12日全幅貫通,提前完成了指揮部下達的9月底隧道貫通的進度任務。

　　 針對隧道施工環(huán)境，項目部采取系列措施：1.高要求，建標準化工地。場地規(guī)劃、安全質量、文明施工等均嚴格按照標準化施工，帶動施工進度的同時楊柳隧道也成為了我標段對外展示的形象工地。2.主動上門，提供“貼心式”服務。及早和睦鄰里，給村民上了保險，安了人心，為隧道施工創(chuàng)造良好環(huán)境;挖掘可用資源，為勞務隊伍在調撥材料采購上資金困難、供應商不穩(wěn)定的問題;逢年過節(jié)、節(jié)點工序完成之際，項目工會送去了肉、大米、菜籽油、加多寶涼茶等慰問品，為他們送去了二航的關愛和溫情，同時也營造了“崇尚勞動，尊重一線勞動者”的濃厚氛圍。3.目標分解，落實“一站式”到位。為加快隧道開挖進度，提出“日保周、周保旬、旬保月”的進度方針，編制嚴密的施工計劃。實行周例會和班組會議制度，生產(chǎn)目標落實到班組，責任落實到個人，與計件制管理有效結合，工人都說“為自己干活”，個個都忙碌起來了，時時都是大干的景象。

　　 歷經(jīng)五百零八個日日夜夜攻堅克難，千米長隧，一舉突破，為蒙文硯高速公路全線通車奠定了堅實基礎。

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