9月11日，五公司重慶萬利七分部蜂子灣特大橋主橋連續剛構順利合龍。

　　此次合龍的為萬利高速全線最高墩13號主墩右幅中跨部分，橋高達到 147.2米。蜂子灣特大橋位于萬州區龍駒鎮，全橋長1060.5米，是萬利高速全線關鍵控制性工程之一。大橋主梁為雙幅設計，有28對箱梁，12號、13號、14號主墩分別高118.2米、140.2米、108.2米，均為單空心薄壁墩，采用輥模新工藝施工，其中，13號墩高達140.2米，為萬利高速全線最高墩。

　　主橋上部結構為三向預應力混凝土連續剛構，共有6套懸臂掛籃，全部采用掛籃懸臂對稱澆筑施工。此次合龍，泵送管道長，泵送高度大，項目部通過優化混凝土配比及使用液壓閘閥，成功將混凝土送至合龍位置。同時，重慶地區氣溫過高，項目部在與監控單位經過嚴格計算后，選定在夜間11點至次日凌晨5點間進行合龍。

　　合龍過程中，參建人員按照預定方案對中跨兩端同時進行澆筑，將懸臂兩端不對稱重量嚴格控制在5%內，在此期間，監控單位及項目測量人員全程對橋梁標高進行監測，并等量卸載兩端水箱配重。主橋連續剛構的合龍打通了引橋T梁架設的通道，預計全橋將在今年12月初完成合龍。