中鐵二十三局東昌高速贛江特大橋180米主跨順利合龍

發(fā)布日期：2016-09-23來源：中鐵二十三局編輯：周銳

[摘要]

　　 9月21日凌晨1點(diǎn)，伴隨著最后一斗混凝土的澆筑，由中鐵二十三局集團(tuán)一公司承建的贛江特大橋180米主跨成功合龍，標(biāo)志著贛江特大橋全幅順利貫通。

　　贛江特大橋180米主跨鋼構(gòu)共有4個(gè)0#塊，每個(gè)0#塊梁段長(zhǎng)12m，單個(gè)0#塊混凝土方量為534m3，重量為1416.4t，0#塊支架采用托架法進(jìn)行施工；3跨變截面連續(xù)箱梁（105+180+105）m，跨徑較大，懸澆節(jié)塊共計(jì)22個(gè)，單個(gè)塊件較重，其中11#塊（4.5m長(zhǎng)）單個(gè)塊件重239.2t，大跨徑懸澆箱梁，施工難度大，技術(shù)含量高。

　　該標(biāo)段在施工過程中精心組織，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，積極采取新工藝、新技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，認(rèn)真做好懸澆箱梁的線性控制、應(yīng)力監(jiān)控、體系轉(zhuǎn)換等工作；在做好質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)，不斷增強(qiáng)安全工作力度，確保安全、高效完成施工。

　　據(jù)悉，東昌高速公路贛江特大橋位于江西省吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越G105國(guó)道和贛江及兩側(cè)大堤，全長(zhǎng)2156m。其中主橋?yàn)?跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋跨結(jié)構(gòu)為(105+180+105)，180m大跨徑懸灌梁施工在江西省尚屬首例，被譽(yù)為“江西第一跨”，施工技術(shù)要求高，安全環(huán)保責(zé)任重大，施工周期長(zhǎng)，為全線控制性工程及重難點(diǎn)工程。

　　截止目前，該標(biāo)段重要控制性節(jié)點(diǎn)工程已經(jīng)全部完成，剩余工程將于10月底完工，預(yù)計(jì)將于12月中旬順利通車。

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