近日,萬利高速瓦店子特長隧道順利實現雙線貫通。它的貫通標志著項目成功突破了一項重大的控制性工程,大大推進了全線的施工進程。
瓦店子隧道是重慶萬州至湖北利川高速公路的控制性工程,全長6536米(單洞),是全線最長的隧道。隧道進、出口下穿地方公路,車流量大,雙線間距小,進口段為極小凈距隧道,出口段為小凈距隧道,隧道Ⅳ級圍巖所占比重達72.5%,加上薄水平巖層,施工難度極大。萬利萬達總承包部領導班子組織業內專家多方討論并制定科學有效的專項施工技術方案和安全技術方案,推行光面爆破新技術,為隧道施工提供可靠的技術保障。
施工過程中,始終按照“隧道安全生產九條規定”和公司隧道施工“四個十”,確保隧道施工的質量和安全。 萬利高速公路全長52公里,是渝東北地區陸上運輸的快速通道,是鄂西地區入渝進川的咽喉道路,也是重慶高速公路網“三環十射三聯線”中十射的重要支線之一。
萬利高速建成后,將促進渝鄂川三省經濟、政治、文化交流,帶動區域經濟發展,帶動渝東北生態涵養發展區的經濟發展,造福三峽庫區移民及萬州人民。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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