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9月21日，水電八局承建的苗尾水電站庫區淹沒公路改復建工程主體工程果力橋順利架通。工程中的另一座大橋兔江大橋于7月12日架通。至此，作為該工程主體的兩座橋梁順利完成。
果力橋為跨瀾滄江的懸索特大橋，為公司首座懸索特大橋，總長250米，主跨220米，橋面凈寬4.5米，設計車速5公里/小時，荷載等級—限1輛10噸車和橋上同時不超過50人通行。果力橋的順利架通，為公司建造同類型橋梁積累了寶貴經驗。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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