(本網訊通訊員 吳韓)3月5日下午16:27,中國建筑一局(集團)有限公司臺州灣大橋及接線工程項目施工現場傳來喜訊,首件橋梁蓋梁——岙口塘3號中橋1#墩左幅蓋梁從3月5日中午12:23開始,歷經4小時4分鐘,順利完成混凝土澆筑。
為確保此次蓋梁在安全、質量可控的前提下順利施工,項目部領導高度重視,預先做好澆筑前的各項準備工作,從施工作業人員安全、施工技術交底、施工工藝流程、物資設備供應以及混凝土配合比等方面層層把關,確保責任到人。項目領導多次親臨現場指導工作,嚴格要求每一個施工環節,確保蓋梁澆筑時的萬無一失。澆筑過程中,項目各部門相關人員全程旁站監控,各司其職確保首件蓋梁順路澆筑。首件蓋梁的成功澆筑,按時保質保量的完成了重要節點工期,為后續項目施工作業積累了寶貴的經驗,同時鼓舞了項目全體員工的士氣,調動了參建人員的積極性,為后續施工拉開了帷幕。
浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)的組成路段,同時,也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中“一連”的重要組成部分。項目起點(K106+500)位于三門縣健跳鎮大塘村,路線終點(K111+900)位于三門縣健跳鎮毛張村,本合同段路線全長5.4km,合同額5.5億。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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