魯南高鐵最大梁場投產 大橋局三公司魯南項目實現三榀箱梁同日澆筑

發布日期：2017-04-19來源：中國鐵建股份有限公編輯：李巖

[摘要]

4月15日9時58分，大橋局三公司魯南項目曲阜梁場隆重舉行首榀箱梁澆筑儀式。

新建魯南高速鐵路東起日照市，為雙線客運專線，西至鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要聯接通道，也是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分。

魯南項目曲阜制梁場設計預制1085孔簡支箱梁，占地220畝，設制梁臺座15個，存梁臺座118個，最大存梁數量為253榀，單線梁產能為每月60榀。曲阜制梁場有“三大一快”的特色，“三大”是指規模大、面積大、產能大，一快是指梁場的建設速度快，從建設到投產只僅僅歷時42天，包括平整場地，安裝拌合站、提梁機、龍門吊，搭建鋼筋加工廠、料倉，澆筑制梁臺座、存梁臺座等等大量繁重的基礎建設，以及物資材料是招標進場，拌合站認證等一系列相關配套工作，進度和質量均得到業主、監理的認可。

同日，魯南項目另一大型梁場——泗水制梁場也進行了首榀箱梁的澆筑。泗水制梁場占地113畝，計劃承擔197榀簡支箱梁的預制任務，最大存梁能力74榀，生產能力為每月25榀。曲阜制梁場與泗水制梁場一共承擔著魯南高鐵LQTJ-3標共計1282榀簡支箱梁的預制、架設任務。其中除了生產常規型雙線簡支箱梁以外，還包括844榀單線簡支箱梁，單線簡支箱梁專供魯南高鐵與其它鐵路線的聯絡線使用，相當于高速公路的樞紐互通。

曲阜梁場首榀32米簡支箱梁澆筑開始不久，第二榀24米簡支箱梁也啟動澆筑。曲阜制梁場與泗水制梁場同日啟動投產，標志著魯南項目從跑步上場模式正式轉入生產大干模式，也開創了項目開工首日三榀箱梁同日澆筑的高光時刻。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通