中鐵一局城軌公司成都地鐵3號(hào)線二三期4標(biāo)同日雙龍貫通

發(fā)布日期：2017-04-26來源：中鐵一局股份有限公司編輯：李巖

[摘要]

　　4月22日14點(diǎn)28分、23點(diǎn)38分，由中鐵一局城軌公司承建的成都地鐵3號(hào)線二三期4標(biāo)迎春橋站～航都大街站盾構(gòu)區(qū)間左線、航都大街站～龍橋街站盾構(gòu)區(qū)間右線分別歷時(shí)182天、135天同日順利貫通，分別比業(yè)主要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前58天、38天。

　　迎航左線全長(zhǎng)1359m，其中R363m小曲線段522.95m(占37.3%)，區(qū)間自2016年10月22日始發(fā)，沿線安全順利下穿迎春小區(qū)房屋、博大汽修廠房屋群及迎春橋(三支渠)和市政排污、泄洪、綜合管涵地下結(jié)構(gòu)密集地帶等重大風(fēng)險(xiǎn)源，成功完成兩次換刀。

　　航龍右線全長(zhǎng)1402m，其中R400m小曲線段537.5m(占38.3%)，區(qū)間自2016年12月8日始發(fā)，沿線順利下穿新博美•世代積家裝飾家居廣場(chǎng)、側(cè)穿新博美•世代積家裝飾家居城等建構(gòu)筑物，成功完成兩次換刀。

　　開工以來，項(xiàng)目以精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，以安全文明施工體系為載體，以整治不安全隱患為突破口，以加大責(zé)任追究力度和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任意識(shí)為保證，以定期進(jìn)行安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)有效開展各項(xiàng)安全環(huán)保工作，不斷夯實(shí)各項(xiàng)安全環(huán)保工作基礎(chǔ)，橫向到邊、縱向到底，為項(xiàng)目穩(wěn)步健康發(fā)展，提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障，創(chuàng)造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

　　施工過程中，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織、精心施工，始終以安全質(zhì)量為前提，制定盾構(gòu)施工管理辦法及小半徑曲線盾構(gòu)掘進(jìn)及管片質(zhì)量控制專項(xiàng)方案，超前預(yù)判地層、風(fēng)險(xiǎn)源加固及管片選型及排版，實(shí)時(shí)地面排查安全隱患、復(fù)測(cè)管片姿態(tài)，認(rèn)真執(zhí)行盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)、盾尾間隙、油缸行程差及管片實(shí)測(cè)姿態(tài)分級(jí)預(yù)警管理制度，勤測(cè)量勤分析勤糾偏，科學(xué)應(yīng)對(duì)和處置了掌子面地質(zhì)突變、夾砂層掘進(jìn)控制等施工難題。項(xiàng)目部以盾構(gòu)“早進(jìn)早出”，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為原則，緊抓施工進(jìn)度，圓滿完成兩區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)貫通，整體安全質(zhì)量控制良好，為8號(hào)線盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

　　項(xiàng)目部堅(jiān)持“誠信創(chuàng)新、永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，在后期工作中，將繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，再接再厲、堅(jiān)定目標(biāo)、擼袖實(shí)干，努力打造一局城軌品牌，為成都人民交上一份滿意的答卷。

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