中國鐵建施工中蒙歐滿都拉口岸國際鐵路境內最北段鋪軌

發布日期：2017-05-02來源：中國鐵道建筑總公司 編輯：李巖

[摘要]

　　4月25日，連接中蒙歐的滿都拉口岸國際鐵路境內最北段包滿鐵路項目正式鋪軌，由中國鐵建十四局三公司擔任鋪軌任務，預計2017年6月底鋪通。

　　滿都拉口岸國際鐵路是響應國家提出的“一帶一路”發展倡議，充分發揮滿都拉口岸區位優勢，實現互聯互通的一條中蒙歐跨境鐵路運輸通道。項目分境內段和境外段兩部分，境內段為包滿鐵路三期(巴音花—滿都拉)，境外段為杭吉—珠恩巴音段鐵路。

　　中國鐵建十四局三公司承建滿都拉口岸國際鐵路境內段，線路全長26.133公里，共有三座車站，設計時速為120公里/小時，為包滿鐵路的最北段。包滿鐵路南部兩段包白鐵路(包頭至白云鄂博既有線)、白巴鐵路(白云鄂博至巴音花)已經建成通車，最北段成為滿都拉口岸國際鐵路境內段“卡脖子”工程。其中，滿都拉車站距中蒙邊境中國端僅10公里，對中蒙經濟、文化交流具有重大戰略意義。

　　目前，中蒙國際鐵路只有一條，通過二連鐵路口岸連接，蒙古國豐富的煤、鐵、銅礦產資源大部分通過公路運出國門，入中國境內再通過鐵路、海運運往國際市場。

　　滿都拉口岸國際鐵路建成后，向西從滿都拉經烏蘭巴托直到歐洲阿姆斯特丹港，向南從滿都拉車站經包頭直到天津、廣州。滿都拉車站將成為我國連接蒙古國和歐洲重要交通樞紐。

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