中鐵建二十局承建安康鐵路樞紐工程順利開通

發布日期：2017-05-02來源：中國鐵建股份有限公司 編輯：李巖

[摘要]

　　4月27日10時，經過3000余名建設者24小時的艱苦奮戰，倍受社會各界關注的安康樞紐工程如期實現開通，安康市也就此成為陜西省僅次于西安的第二大樞紐城市。

　　由二十局集團承建的西康二線4標工程，線路全長13.73公里，新建客貨疏解線39.75公里，合同價14.23億元。其中安康鐵路樞紐為該標段控制性工程，是襄渝、陽安、西康三大鐵路干線的匯合點，也是連接西北、中南與西南的交通樞紐，以及鐵路與漢江水運的聯結轉運點。

　　西康二線項目堪稱西安鐵路局近年來建設難度最大的工程項目。其多條線路緊臨和上跨既有線，有的則穿城而過，隧道上面連著隧道。受征拆影響，項目建設周期已長達8年，尤其是安康鐵路樞紐工程因站改無法完成，始終未能真正發揮其功效。2017年初，中國鐵路總公司下達“死命令”，要求必須在4月底前完成全部工程施工。

　　為確保工程如期開通，中國鐵路總公司安排4月22日至28日，全面展開安康樞紐站改施工。其中，4月26日10時至18時為1級施工，是西安鐵路局史上規模第二大的站改作業，需同步開通5條線路。之后16小時繼續封鎖安康東V場下行發車線，進行路基開挖填筑及鋪設道岔作業。點畢后，上、下行客車和貨車疏解線，以及陽安上、下行貨車聯絡線和上行客車聯絡線將全部開通。短短24小時內，需完成既有線插鋪道岔10組，撥接攏口2處，鋪設及拆除線路770米、拆除道岔2組、土方開挖3500立方米。施工任務量巨大，安全風險高。

　　西安鐵路局和中國鐵路總公司對此次1級施工高度重視。西安鐵路局局長劉生榮及分管基建、機務、工務的3位副局長均親臨現場指揮，鐵路總公司特派辦、安監室也分別派員督戰，全力確保施工萬無一失。

　　在施工過程中，二十局集團和安康工務段等10家單位的3000余名職工、勞務協同配合，分工負責，展開了一場與時間的競賽。現場號子聲、機械轟鳴聲震耳欲聾，響徹云霄;大型整道機械和作業人員交相輝映、來回穿梭，空中、地下，電務、工務、通信密切配合，精準對接，形成了一幅氣壯山河的“會戰圖”。

　　經過24小時的激戰，至27日上午10時許，7條線路全部順利開通，這標志著安康樞紐站改施工取得了圓滿成功。該工程建成后，將實現安康站與安康東站的客貨分離，發行列車數量由現在的每日200列，增加至250列上下，運營效率提高近20%。

　　該集團在西康二線的施工中成績喜人，項目部連續8次摘得信譽評價桂冠，29次獲業主月度評價流動紅旗，連續4年被西安鐵路局評為“先進指揮部”，并以此為依托，滾動承攬了西安大機段、陽安二線等工程，累計中標價達24.15億元。此次安康樞紐1級施工的圓滿結束，為該集團進一步站穩西鐵市場打下了堅實的基礎。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通