蕪湖長(zhǎng)江二橋首對(duì)拉索成功穿掛

發(fā)布日期：2017-05-02來(lái)源：中交第二航務(wù)工程局有限公司編輯：李巖

[摘要]

　　4月26日，蕪湖長(zhǎng)江二橋第一對(duì)同向回轉(zhuǎn)拉索成功穿掛，這也是世界大跨徑斜拉橋首對(duì)同向回轉(zhuǎn)拉索成功穿掛。該橋主塔共設(shè)置25組斜拉索，1-3號(hào)索為普通常規(guī)拉索，4-25號(hào)共計(jì)88對(duì)為同向回轉(zhuǎn)拉索，本次施工的是4號(hào)拉索。

　　蕪湖長(zhǎng)江二橋跨江主橋?yàn)橹骺?06米雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋，為全漂浮體系，索塔高262.48米。該橋獲得全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)——“BE創(chuàng)新獎(jiǎng)”，這是我國(guó)橋梁建設(shè)工程首次榮膺這項(xiàng)創(chuàng)新大獎(jiǎng)，而其拉索錨固體系為該項(xiàng)目的最大吸睛點(diǎn)，史無(wú)前例。

　　四索面同向回轉(zhuǎn)鞍體錨固體系斜拉索架設(shè)在國(guó)際上可借鑒的經(jīng)驗(yàn)少，特別是對(duì)如此大跨徑的橋梁施工，掛鎖穿索工藝及其復(fù)雜，索力要求精度高，施工控制難度大，施工過(guò)程高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高。在斜拉索施工前期，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)了幾輪深入討論縝密演習(xí)后，進(jìn)入同向回轉(zhuǎn)拉索施工階段。

　　蕪湖長(zhǎng)江公路二橋及接線是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的重要組成部分，是蕪湖市擁江發(fā)展的重要過(guò)江通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于無(wú)為縣的石澗，接建設(shè)中的北沿江高速公路，終于繁昌縣的峨山，接已建成的滬渝(南沿江)高速公路。

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