4月20日,新運公司商合杭項目部架橋機、運梁車通過了商合杭鐵路木蘭特大橋規劃S319省道連續梁,并完成了過孔后的634至635號墩箱梁架設施工。
新運公司商合杭項目部承擔著商合杭鐵路河南段商丘特大橋及木蘭特大橋1215孔箱梁的架設任務,共需通過16處現澆梁。自2016年11月15日正式架梁以來,已安全通過現澆梁3處。
為確保本次施工任務的順利完成,項目部一是總結了之前的施工經驗,對部分工序進行了改進,使用倒鏈拉起架橋機一號柱下柱體,進而進行一號柱的折疊和支立,大大降低了人員勞動強度,節約了作業時間;二是在通過現澆梁的過程中,作業隊與測量組緊密配合,認真把控運架設備通過現澆梁的每個環節,確保了人員與設備的安全。
截止4月20日,新運公司商合杭項目部累計完成箱梁架設302孔,占全部任務的24.9%。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址:北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編:100070電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利