聯(lián) 系 人:靳明偉
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經(jīng)過中鐵一局新加坡T302項(xiàng)目部的不懈努力,日前,標(biāo)段業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公室落成,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等主要管理人員已經(jīng)進(jìn)駐辦公,職工食堂、樹木移植、施工便道等已按期完成。這標(biāo)志著項(xiàng)目臨建工程基本完工,進(jìn)入主體工程施工階段。
此項(xiàng)目是中鐵一局進(jìn)入國(guó)際高端市場(chǎng)獲得的首個(gè)自主經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,是海外事業(yè)部、城軌公司通力合作“聯(lián)合共建境外國(guó)別公司”的又一次證明!項(xiàng)目中標(biāo)額2.42億新元(約合11.86億元人民幣),主要工程為一座地下車站、兩條盾構(gòu)隧道及相關(guān)拆除工程,工期6年8個(gè)月。
新加坡工程建設(shè)在技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量安全、綠色環(huán)保、法律人文等方面標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán),對(duì)中鐵一局現(xiàn)有項(xiàng)目管理模式提出新的挑戰(zhàn),但也為中鐵一局全面提升國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)與項(xiàng)目管理水平帶來新的機(jī)遇。
T302項(xiàng)目部全員迎難而上,在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理安排和業(yè)主支持下,4月份,已于正式掀起了地下連續(xù)墻和深層地基攪拌樁施工熱潮,為快速打開設(shè)備房及盾構(gòu)施工作業(yè)面奠定了基礎(chǔ)。
中鐵一局2016年6月17日中標(biāo)新加坡地鐵東海岸線T302標(biāo)段工程。在雙方當(dāng)日簽署項(xiàng)目授標(biāo)函后,業(yè)主代表表示,在參與投標(biāo)的幾家國(guó)際知名公司中,最終選擇中鐵一局,是對(duì)中鐵一局實(shí)力和信譽(yù)的認(rèn)可。
T302地鐵項(xiàng)目工程因地處河與海交匯處,地質(zhì)條件差。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及項(xiàng)目管理計(jì)劃安排,前期主要工程是設(shè)備房四周的地下連續(xù)墻和區(qū)間深層地基攪拌樁施工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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