聯(lián) 系 人:靳明偉
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5月10日,二公司哈牡客專(zhuān)項(xiàng)目鎮(zhèn)北隧道以零誤差順利貫通。至此,哈牡客專(zhuān)四標(biāo)管段內(nèi)的四座隧道已全部順利貫通,為6月份的架梁創(chuàng)造了有力條件。
鎮(zhèn)北隧道全長(zhǎng)1590米,其中五級(jí)圍巖650米、四級(jí)圍巖805米,隧道最大埋深90米,洞身圍巖為炭質(zhì)板巖,強(qiáng)風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育,物探異常帶巖體破碎,呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu),局部具差異風(fēng)化,疑似存在有害氣體。為確保施工安全和進(jìn)度,隧道設(shè)計(jì)采用三臺(tái)階法施工。
復(fù)雜的圍巖構(gòu)造和安全隱患給項(xiàng)目施工造成了極大難度,加之該處在架梁通道上,工期相當(dāng)緊,施工任務(wù)重。自隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái),在哈牡公司、項(xiàng)目指揮部、天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在集團(tuán)公司、二公司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo)及當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢w人員積極響應(yīng)哈牡公司的“五比五創(chuàng)”競(jìng)賽要求,嚴(yán)守“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量監(jiān)控措施,及時(shí)配置各類(lèi)資源,逐月倒排工期,在保證無(wú)安全質(zhì)量事故的前提下順利按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了該隧道的貫通。
此次鎮(zhèn)北隧道的順利貫通,為后續(xù)項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件,更為項(xiàng)目完成年度施工計(jì)劃奠定了良好的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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