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6月16日,中國十七冶集團(tuán)承建毛里塔尼亞庫昂代爾-瑪嘎瑪公路工程項(xiàng)目主線建成通車。
毛里塔尼亞地屬熱帶沙漠氣候,以砂性土壤為主,常年高溫(50-60℃),自然環(huán)境十分惡劣。為確保主線在雨季前貫通目標(biāo),項(xiàng)目部積極創(chuàng)造條件,克服施工戰(zhàn)線長、材料運(yùn)距遠(yuǎn)、物資十分匱乏等諸多不利因素影響,針對(duì)穆斯林“齋月”特殊施工時(shí)間段,積極與監(jiān)理協(xié)商、當(dāng)?shù)貑T工代表溝通,合理調(diào)整作息時(shí)間,人性化管理,倒排工期,合理安排施工計(jì)劃,精心組織,對(duì)安全、技術(shù)、質(zhì)量、后勤保障等各方面進(jìn)行詳細(xì)的部署和安排;定期召開現(xiàn)場碰頭會(huì),及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過程中遇到的困難,爭分奪秒搶進(jìn)度,順利完成主線瀝青攤鋪任務(wù)。項(xiàng)目部全體參建員工發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的中冶精神,積極踐行“24小時(shí)工作法”, 堅(jiān)持奮戰(zhàn)在條件極其艱苦的沙漠工地上,以高昂的斗志、攻堅(jiān)克難、披荊斬棘、奮力前行,確保實(shí)現(xiàn)雨季前主線貫通目標(biāo),展現(xiàn)了十七冶路橋人特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,敢打硬仗、能打勝仗的精神風(fēng)貌。
毛里塔尼亞庫昂代爾-瑪嘎瑪公路工程路線長65.2km(含支線6.6km),路線基本沿著毛里塔尼亞與塞內(nèi)加爾共和國的邊境線塞內(nèi)加爾河修筑,是連接毛里塔尼亞南部Kadi市與Maghama市的主干道,設(shè)計(jì)車速為80km/h,雙向兩車道。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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