6月25日,中國交建承建的京新高速公路臨白段(阿盟境內)工程項目交工驗收會議在阿拉善盟舉行。隨著交工驗收報告的宣讀結束,這一穿越世界上最長的沙漠戈壁高速公路建設圓滿畫上了句號。
京新高速臨白段(阿盟境內) ,合同額86 . 5億元,主線長約357 . 84公里。項目地處巴丹吉林沙漠北麓,穿越200多公里無人區,常年風沙肆虐,無路、無水、無電、無信號、無人煙,施工環境異常艱苦。自2015年1月初進場以來,中國交建先后有13000余人、 5000多臺套機械設備挺進大漠戈壁,形成了“大兵團作戰”的排兵布陣。他們克服氣候環境惡劣,有效施工期短等困難,經過300多天夜以繼日的奮戰,率先實現全線貫通目標,比計劃工期提前50多天。
項目部大力推行集中管理的模式創新,以扁平化管理的高效率,實現了總體成本最低、綜合效益做大的目標。工程建設中,項目部積極探索“互聯網+生產經營管理” ,以智能化、數字化管控推進“品質工程”建設,最終獲得了全線工程質量綜合第一的優異施工業績。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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