深圳東寶河新安大橋成功合龍

發布日期：2017-01-12來源：中鐵七局鄭州工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2017年 01月05日01：50分，由中鐵七局鄭州工程公司承建的深圳東寶河新安大橋主橋右幅順利澆筑完成合龍段，橋體全面貫通。

　　本次合龍施工是國內首次在大跨度波形鋼腹板PC組合箱梁橋中采用”波形鋼腹板和平板鋼底板“組合結構的施工工藝。 東寶河新安大橋是連接東莞市和深圳市的重要城市的主干道，建成通車后為促進深莞經濟發展具有重要意義。該橋全長860米，主橋跨越深圳市和東莞市分界的東寶河，設計為波形鋼腹板PC組合連續箱梁，跨徑（88+156+88）米，本橋梁體結構新穎，跨中在國內首次采用“波形鋼腹板和平板鋼底板“組合結構形式。

　　2014年底項目成立以后，在各級領導和公司技術團隊的大力支持下，項目部嚴格落實主橋深基坑施工專項方案、交底在現場執行情況，積極前往全國各地類似或同類型正在建設橋梁施工現場學習，為波形鋼腹板PC組合連續箱梁施工做諸多技術儲備工作。

　　施工中，項目部克服施工中存在的各項困難，在工作中大膽創新，自主研發了菱形掛籃主桁架自帶吊裝系統，圓滿完成橋梁所有鋼腹板和平板鋼底板的吊裝、運輸、對位、粗調、精調等規定動作。經過兩年多的精心施工，于今天順利完成主橋合龍施工，為大橋的早日建成通車奠定了基礎。

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