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12月28日，由機械公司參建的中鐵十二局漢十高鐵10標段混凝土項目方家灣大橋連續(xù)梁順利合攏，標志著為期8個月的橋梁下部結構圓滿完工。
方家灣大橋連續(xù)梁跨度64m，采用懸掛模板澆筑，是全標段的控制性工程。機械公司承攬全標段橋梁結構（約23萬立方）的混凝土施工任務。自3月份入場以來，與現(xiàn)場密切配合，合理安排資源，克服多重困難，加班加點，目前方家灣大橋連續(xù)梁已順利合攏，為后期順利實現(xiàn)架梁節(jié)點目標奠定了基礎。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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