10月26日,中國能建安徽電建一公司PC總承包供電工程的安徽合肥軌道交通2號線工程順利通過試運營基本條件評審,標志著該地鐵線將在11月份全面進入試運營階段。這也是安徽電建一公司繼優質履約軌道交通1號線供電工程后在城市軌道交通業務上實現的又一突破。
評審會期間,專家組來到了安徽電建一公司承建的合肥軌道2號線創新大道主變電所進行現場核查,對設備的運行情況、代維工作、以及設備的安裝工藝進行了詳細檢查,對該公司的安裝工藝給予充分肯定,并對現場運維班巡查工作、記錄工作的認真負責態度給予高度評價。
據悉,合肥市軌道交通2號線工程全長27.6千米,共設24座車站,均為地下站,平均站間距1181米。2號線工程主變電所系統由主變電所、110千伏外部電源線路、35千伏電纜隧道工程等部分組成。全線牽引供電采用接觸網供電,設有創新大道主變電所1座、大東門開閉所1座、11座牽引降壓混合變電所、15座降壓變電所。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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