中國鐵建十四局承建國內(nèi)直徑最大城市綜合盾構(gòu)管廊盾構(gòu)始發(fā)

發(fā)布日期：2017-03-23來源：中國鐵建十四局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 3月17日上午10時(shí)18分，由十四局集團(tuán)承建的全國第二批地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目——成都成洛大道（三環(huán)路至繞城高速）地下綜合管廊項(xiàng)目首臺盾構(gòu)機(jī)“天府管廊1號”順利始發(fā)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

　　成洛大道綜合管廊工程是國內(nèi)首個(gè)采用大直徑盾構(gòu)機(jī)施工綜合管廊重點(diǎn)試點(diǎn)工程,西起于三環(huán)路十陵立交，東止于繞城高速，綜合管廊全長4437米,全線共設(shè)有21個(gè)綜合井。管廊內(nèi)部分為4個(gè)艙室：左上為“水電信艙”;右上為220千伏“高壓電力艙”;左下為“燃?xì)馀?rdquo;;右下為“輸水艙”。 該盾構(gòu)工程工期籌劃13.5個(gè)月，需要完成5個(gè)綜合井和管廊隧道，其中下穿地鐵車站最小豎向凈距4.7米，側(cè)穿高架橋墩最小距離3.4米，下穿東風(fēng)渠河床最小距離11.8米；3.62%線路縱坡，16次短距離穿越綜合井，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工交叉頻繁、施工難度極大。 該項(xiàng)目在成都市政工程中首次全程采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建造信息、資產(chǎn)信息和運(yùn)維信息集于一體，構(gòu)建“國內(nèi)示范，引領(lǐng)西部，多層次、網(wǎng)絡(luò)化”的現(xiàn)代新型城鎮(zhèn)化綜合管廊體系，為數(shù)字城市和智慧城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。 項(xiàng)目建成后，將有效解決因管道建設(shè)引起的重復(fù)開挖問題，徹底告別隨時(shí)開“馬路拉鏈”的狀況，為地下管線找到“同一個(gè)家”，同時(shí)將對管網(wǎng)設(shè)施的后期維護(hù)和檢修帶來極大便利，提升管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力，促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展水平。

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