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3月19日,中牟項(xiàng)目賈魯河大橋斜拉索首次張拉成功完成。
賈魯河大橋共布置18束斜拉索。斜拉索采用單端張拉,其中張拉端設(shè)置在主塔上,錨固端設(shè)置在鋼箱梁上,斜拉索兩端均采用相應(yīng)規(guī)格的錨具,斜拉索兩端設(shè)置阻尼器減震裝置。大橋斜拉索張拉要求東西兩側(cè)主塔同時(shí)進(jìn)行,為保證張拉質(zhì)量,斜拉索張拉施工前,項(xiàng)目部邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),組織多次技術(shù)方案討論會(huì),不斷優(yōu)化施工方法和技術(shù)參數(shù),為斜拉索張拉的順利開展做了充分的技術(shù)準(zhǔn)備和指導(dǎo)依據(jù)。 此次張拉完成的是2束S0號(hào)斜拉索,每束斜拉索內(nèi)置61根鋼絞線,即共完成122根鋼絞線張拉。張拉現(xiàn)場(chǎng),技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工方案,根據(jù)測(cè)算數(shù)據(jù),由精密儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保了張拉施工有序進(jìn)行。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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