5月27日上午,由公司第二分局承建的鄭州107輔道PPP項目一、二項目主線高架橋施工任務全部完成,順利實現主線高架橋通車目標。
鄭州107輔道第一、二標段北接現狀北四環立交主線,南至連霍高速以南,跨越慧科環路、金城大道、楊金路、鴻寶路四個路口,目前第一標段通車長度2.4公里,第二標段通車長度1.5公里。主線橋標準寬度32.5米,雙向八車道,107輔道高架直接與北四環立交銜接,通車以后高架線路車輛可直接行駛至北四環立交。 鄭州107輔道第一、二標段自2016年3月開工以來,歷經一年多的建設工期,在公司、分局的正確領導下,如期實現了通車目標。建設期間項目克服了霧霾天氣停工壓力、賈魯河施工區域征地拆遷、賈魯河橋下非標準段斜澆箱梁施工、高架橋上跨連霍高速施工以及國防光纜、天燃氣管道穿越橋梁基礎等影響因素;面對揚塵防治高壓態勢,項目部領導不等不靠,帶領項目員工精心組織、科學安排,加強現場規劃布置、精細管理,齊心協力搶進度,發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的勞動模范精神。在“大干120天”勞動競賽的中,項目全員自上而下戰高溫、斗酷暑,發揚“舍我其誰”的拼搏作風,向安全要效益、向質量要口碑、向生產要進度,全力向施工節點目標沖刺。 主線高架橋如期實現通車展現了公司誠信履約的能力,特別是預制小箱梁施工質量過程管控得到了各方的高度贊賞,為公司在河南省內塑造了良好的企業外部形象。107輔道作為鄭州市大“井字+環形”快速骨干道路網體系的最后一筆,具有重要的銜接功能,標志著鄭州市南北向快速路的完善與成熟,對緩解東部城區交通擁堵,實現暢通鄭州具有重要意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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