中國水電五局“江源5號”盾構機始發

發布日期：2017-06-22來源：中國水電五局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月17日8點8分，公司二分局(路橋分局)承建的成都軌道交通18號線工程土建4標“江源5號”盾構機經過2個月的組裝調試成功始發。

　　 “江源5號”盾構機承擔著成都軌道交通18號線土建4標興隆站至中間風井盾構區間左線隧道掘進，左線全長2222單延米，盾構機由興隆站大里程端始發一路向東挺進，期間依次下穿紅星路南延線、35千伏興平線、鹿溪河及鹿溪河大橋，到達中間風井后吊出。區間兩側主要為現狀農田、林地、山頭較多、地形起伏大，最大高差38米。掘進區間屬于洛帶氣田和蘇碼頭氣田影響區，為低瓦斯盾構掘進區間。

　　 由于該掘進區域為中風化泥巖地層，掘進過程中將會面臨刀盤刀具及螺旋輸送機磨損高、易多出渣、管片易上浮、刀盤易結泥餅、管片拼裝慢質量難控制等問題，導致盾構掘進進度、質量難以保證、同時增加換刀成本。面對困難，在生產與組裝中項目部和中國鐵建重工集團相關人員一起努力，設計適合于切挖中風化泥巖地層的刀盤刀具的最佳配置參數，經過多次的驗收討論與參數的確定。之后，又在組裝過程中進行各項細致入微的測試工作，確保在組裝前各項數據、性能的完好無誤。組裝準備工作中遇到了各類技術難題，但項目部在公司的帶領下周密的部署、積極協調，克服了重重困難，經過半年多的準備工作，利用2個月的時間完成拼裝，一次性通過驗收，順利始發。

　　 “江源5號”盾構機較江源3號，江源4號盾構機組裝時間更短，它的成功始發，意味著由中國水電五局承建的成都軌道交通18號線工程已有三臺盾構機已踏上掘進征程。距離18號線向4臺盾構機同時掘進的生產高峰階段更近了一步，同時也意味著公司在盾構機組裝及生產技術方面更上了一個臺階。

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