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7月15日，京新高速公路甘肅白疙瘩至明水段與內蒙古臨河至白疙瘩段、新疆明水至哈密段三個路段的聯動通車，標志著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通，實現全線高速。
京新高速公路白疙瘩至明水段起點位于內蒙古甘肅交界處的白疙瘩，順接內蒙古境內臨河至白疙瘩段高速公路路線終點，終點位于甘新交界處明水村，順接新疆境內明水至哈密段高速公路路線起點，建設里程134.407公里，總投資62.1億元，采用雙向四車道高速公路標準建設。三公司先后參建了京新高速公路甘肅白明段路基3標12公里路基橋涵工程，2標22.55公里的路面工程，并有服務區1處，互通立交1處, 二級路連接線1.38km。 項目地處荒漠戈壁無人區，降雨量少，蒸發量大，地表鹽堿化程度嚴重，沿線水資源極度匱乏，非常不利于工程建設。
針對這種情況，項目始終把標準化施工貫穿到工程建設的各個環節，勇于創新、攻堅克難，采取重型壓實、謹防鹽脹、凈化水質、精細預制、重視養生等措施，努力提高工程質量，保護生態環境，打造荒漠戈壁高速公路“品質工程”。其中白明路面BMLM2標項目被甘肅省交通廳評為2016年度“平安工地建設達標先進單位”。
京新高速是西部大開發的一條交通主動脈，通車后，北京至新疆烏魯木齊的公路行車里程將比現有道路縮短1300多公里，成為一條帶動西部邊疆大發展、牽引“一帶一路”大融合的沙漠天路。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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