中鐵十二局集團(tuán)承建的徐州地鐵2號(hào)線大市區(qū)間成為全線首個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間

發(fā)布日期：2017-08-29來源：中鐵十二局編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月18日，中鐵十二局集團(tuán)四公司徐州地鐵項(xiàng)目部施工的大龍湖站至市政府站區(qū)間順利貫通，成為2號(hào)線首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。 大市區(qū)間左線于2017年5月19日順利始發(fā)，掘進(jìn)1289.319米，歷時(shí)91天。后續(xù)徐州地鐵項(xiàng)目部將開始盾構(gòu)機(jī)的吊拆、轉(zhuǎn)場(chǎng)、組裝工作，預(yù)計(jì)將在一個(gè)月后再次始發(fā)，開始市政府站至漢源大道站區(qū)間的掘進(jìn)。 在面臨450米小半徑曲線導(dǎo)致?lián)Q站頻繁和雨天出渣不便等諸多不利因素下，中鐵十二局集團(tuán)四公司徐州地鐵項(xiàng)目部仍創(chuàng)下徐州地鐵盾構(gòu)月掘進(jìn)458環(huán)、日掘進(jìn)21環(huán)的徐州市最高記錄，相比右線工期縮短28天。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了左線隧道在縱斷面26‰的大坡度上始發(fā)，順利穿越粉土、粉質(zhì)黏土及液化土等不良地質(zhì)，平穩(wěn)下穿和側(cè)穿各種管線及ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源信號(hào)塔等各種風(fēng)險(xiǎn)施工條件下的安全施工。 據(jù)悉，徐州地鐵二號(hào)線一期工程09標(biāo)包含一站三區(qū)間：大龍湖站、盾構(gòu)接收井至大龍湖站區(qū)間、大龍湖站至市政府站區(qū)間、市政府站至?xí)x源大道站區(qū)間，線路全長2.7公里，總造價(jià)約4.5億元。

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