福州地鐵紫五區(qū)間貫通，施工方法國內(nèi)首創(chuàng)

發(fā)布日期：2017-09-04來源：中交隧道工程局有限公司編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月23日，經(jīng)過4個半月的緊張施工，中交隧道工程局有限公司三公司承建福州地鐵2號線紫陽站至五里亭站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。期間，項目部采用淺基坑體系轉(zhuǎn)換法完成樁基托換工程，為全國首創(chuàng)，填補了行業(yè)內(nèi)類似復(fù)雜條件下樁基托換工程施工空白。 在五里亭立交橋處，區(qū)間隧道左右線共3處有20根橋樁侵入隧道，需進行橋樁托換。項目部創(chuàng)新技術(shù)，采用淺基坑體系轉(zhuǎn)換法完成樁基托換工程，該技術(shù)讓項目部節(jié)省大量深基坑支護或豎井施工費用。施工期間，項目部精心組織科學(xué)施工，確保五里亭立交橋橋面“毫發(fā)無損”，安全順利恢復(fù)通車。 紫五區(qū)間為福州地鐵2號線東區(qū)五個標(biāo)段內(nèi)第一個雙線洞通的區(qū)間。

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