成都軌道交通18號(hào)線軌道二標(biāo)項(xiàng)目10號(hào)鋪軌基地通過驗(yàn)收

發(fā)布日期：2018-07-27來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月20日上午10時(shí)，由水電五局承建的成都軌道交通18號(hào)線軌道2標(biāo)工程10號(hào)鋪軌基地順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)軌道工程建設(shè)正式拉開帷幕。 成都軌道交通18號(hào)線軌道2標(biāo)項(xiàng)目位于18號(hào)線一期工程合江車輛段，承擔(dān)著車輛段廠內(nèi)線路出入線段及試車線軌道鋪設(shè)的施工任務(wù)。主要施工任務(wù)就是將在軌道基地組裝好的軌排鋪設(shè)于道床上，整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。軌道2標(biāo)項(xiàng)目承擔(dān)的線路鋪軌全長(zhǎng)27.477公里，其中，整體道床鋪軌17.815公里，有砟道床鋪軌7.569公里；無縫線路焊接7.633公里；道岔50組，其中P50-7號(hào)單開道岔48組，P50 交叉渡線1組，P60-12號(hào)單開道岔1組；設(shè)鋪軌基地1處。

　　 10號(hào)鋪軌基地占地面積約3500平方米，鋪軌基地合理劃分了鋼軌存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、扣件存放區(qū)、軌排拼裝及存放區(qū)、生產(chǎn)房屋區(qū)等多個(gè)功能區(qū)。該鋪軌基地承擔(dān)著合江車輛段廠內(nèi)線路出入線段及試車線上雙塊式整體道床的軌排組裝任務(wù)，鋼軌、軌枕及扣件在鋪軌基地完成組裝后，吊裝至施工現(xiàn)場(chǎng)架立調(diào)整。

　　 鋪軌是地鐵建設(shè)過程中一個(gè)承上啟下的關(guān)鍵工序，鋪軌的速度將直接影響到后面的系統(tǒng)和機(jī)電安裝的施工進(jìn)程，進(jìn)而影響到全線開通目標(biāo)，因此合理的布置鋪軌基地是影響鋪軌工期的重要因素。鋪軌基地布設(shè)既要滿足工期要求，又要達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理目標(biāo)。成都軌道交通8號(hào)線軌道2標(biāo)項(xiàng)目部在鋪軌基地建設(shè)初期時(shí)項(xiàng)目部對(duì)場(chǎng)地選擇、場(chǎng)地大小以及場(chǎng)區(qū)布置等多方面進(jìn)行了合理分析并反復(fù)論證，對(duì)鋪軌基地及附屬設(shè)施的施工方案進(jìn)行了深入研討，以標(biāo)準(zhǔn)化為指導(dǎo)，本著節(jié)約的原則，多次優(yōu)化施工方案和資源配置，不斷完善、改進(jìn)基地的功能性和合理性。同時(shí)通過合理優(yōu)化鋪軌基地達(dá)到提高鋪軌進(jìn)度、縮短工期的目的。驗(yàn)收組通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨建設(shè)施、交通安全、八牌二圖、場(chǎng)地硬化、消防設(shè)施、臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電、龍門吊、應(yīng)急物資倉庫以及內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)收，認(rèn)為水電五局成都軌道交通18號(hào)線軌道2標(biāo)工程10號(hào)鋪軌基地已按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、要求和規(guī)范完成了建設(shè)工作，符合相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，同意該鋪軌基地通過驗(yàn)收。

　　 截止目前成都軌道交通18號(hào)線軌道2標(biāo)項(xiàng)目已完成鋪軌基地建設(shè)，6.25米試驗(yàn)段整體道床澆筑及試驗(yàn)段的自檢總結(jié)；樣板段鋼筋綁扎軌排架立50米。

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