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8月15日,中國能建規(guī)劃設計集團浙江院設計的浙江舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程進入施工沖刺階段的第一根主塔材,開始吊裝。該輸變電工程將建設兩座380米高的世界第一輸電高塔,跨越耐張段長4.2公里,跨距2656米,均為超高跨越塔,且建設在大風速海島區(qū)域。
針對設計難點和創(chuàng)新點,浙江院積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu),開展多項關(guān)鍵技術(shù)研究,主要包括380米跨越塔風載特性確定、超大管徑鋼骨-鋼管混凝土構(gòu)件設計等,為工程順利推進提供堅強保障。
考慮到跨越高塔單基重量為7280噸,浙江院項目團隊在設計中將260米以上主材選用空心鋼管,260米以下采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu),該高度為目前輸電塔鋼管混凝土最高灌注高度;跨越塔鋼管混凝土主材連接將采用內(nèi)外法蘭,法蘭盤徑達到2.64米,該法蘭盤要求一次成型且不能拼接,對設計、生產(chǎn)、施工和安裝都提出了更高的要求;高塔變坡處及塔身與橫擔連接處將采用加勁焊接空心球節(jié)點進行連接,球徑1.7~2.0米,為已知世界最大輸電塔球節(jié)點;該工程首次采用500千伏大截面交聯(lián)聚乙烯海纜,浙江院圍繞海纜研制、海纜登陸段載流量瓶頸消除技術(shù)、海纜本體節(jié)能降損技術(shù)是等工程主要難點,開展了多項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研究,目前,多項技術(shù)已在申請國家專利。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程建成后,將有力促進舟山群島新區(qū)發(fā)展,助推“一帶一路”建設。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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