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“儒家圣地”亮劍 “海威速度”稱雄

---中交一公局海威公司曲阜市交通基礎(chǔ)設(shè)施提升工程項目施工紀(jì)實

發(fā)布日期：2020-08-28來源：中交一公局編輯：張繼蕊

[摘要]

　　 “有朋自遠方來不亦樂乎。”山東曲阜以圣人孔子故里而聞名于世，中交一公局海威工程建設(shè)有限公司以高速度高品質(zhì)建成曲阜東站東廣場而揚名“圣城”。五個月建成曲阜東站文化廣場及配套設(shè)施工程，投入魯南高鐵運營，創(chuàng)造了“曲阜速度”、“海威速度”，在“圣城”展現(xiàn)了海威公司風(fēng)采。中共曲阜市委、曲阜市政府感謝函中寫道：“中交一公局海威公司做好一個項目，豎起一座豐碑，為曲阜東站順利開通運營做出了重大貢獻，彰顯了央企的良好形象。”盛夏八月，中交一公局海威公司曲阜市交通基礎(chǔ)設(shè)施提升工程總承包部項目經(jīng)理邢健寶向記者介紹了工程建設(shè)情況。

　　

　　 精兵驍將全力推進施工

　　 曲阜市交通基礎(chǔ)設(shè)施提升工程PPP項目工程包括曲阜東站東廣場及其配套道路連接工程和“七路一橋”工程，總投資13.05億元，建設(shè)期2年、運營期12年。項目采用建設(shè)-運營-移交“BOT”模式實施，屬于“使用者付費+政府可行性缺口補助”類型，由中交一公局海威工程建設(shè)有限公司組織施工。

　　 曲阜東站東廣場及其配套道路連接工程包括地下停車場、東廣場、匝道橋、盛愛東路、杏壇路、盛文路、站東路等工程。“七路一橋”工程包括姚王公路、曲寧公路、曲尼公路、曲雙公路張家村至雙山口段及支路、曲雙公路北復(fù)線及支路、第二實小西路工程（靜軒東路）、環(huán)庫南路、錢家村大橋及引道工程。

　　 該項目工橫跨整個曲阜市周邊地區(qū)，線路涉及 30 多個村莊。工程線路較長、結(jié)構(gòu)物分散、工期緊、施工組織復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大、保通難度大、匝道橋支架搭設(shè)縱坡大、曲線半徑小等。工程涵蓋公路工程、房建工程、市政工程，涉及類型多、范圍廣。

　　 曲阜東站東廣場及其配套道路連接工程是曲阜市重點政治、民生工程，也是魯南高鐵曲阜東站能否按期投入運營的關(guān)鍵。2019年5月，中交一公局海威公司吹響集結(jié)號，抽調(diào)精兵強將，建立精干、務(wù)實、高效項目，在儒學(xué)圣城安營扎寨，克服困難，擺開戰(zhàn)場，迅速組織施工。半個月完成拆遷、臨建，同時展開工程施工。項目秉承“固基修道、履方致遠”的企業(yè)使命，發(fā)揚“自強奮進，永爭第一”的企業(yè)精神，科學(xué)策劃、精心施工、弘揚“工匠精神”，以建設(shè)品質(zhì)工程為目標(biāo)，奮勇前行。

　　 曲阜東站配套工程是海威公司施工的首個高鐵車站廣場及地下停車場工程，在工期緊、任務(wù)重、資金短缺的情況下，項目部每天召開專題部署會，倒排工期，精心部署，全體員工團結(jié)一心，統(tǒng)一思想，啟動領(lǐng)導(dǎo)班子包保并24小時全天帶班、“白加黑、5+2”的奮戰(zhàn)模式，加強現(xiàn)場指揮和管理，加大協(xié)調(diào)力度，加強施工安全、質(zhì)量管理，項目管理人員緊盯現(xiàn)場，確保施工進度計劃完成；制定詳細的作業(yè)計劃及施工方案，落實到施工班組，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完；科學(xué)組織施工，迅速形成大干局面，得到了地方政府的高度贊揚。

　　 “說了算、定了干、按期完”

　　 地下車庫是關(guān)鍵節(jié)點控制性工程，其基坑開挖土方 32.5萬立方米，基坑開挖達8米。項目踐行“說了算、定了干、按期完”的建設(shè)理念，采用大平行小流水作業(yè)施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進度，合理配置機械設(shè)備，建立功能匹配、良性循環(huán)的施工程序，加大人力及設(shè)備投入。施工高峰期，作業(yè)人員達1000多人，設(shè)備80多臺套，確保了工期目標(biāo)順利實現(xiàn)。

　　 針對工程施工難點，項目部不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)抓施工安全質(zhì)量，以海威公司“十個手冊”為抓手，開展“項目質(zhì)量管理提升”活動，落實以施工計劃和施工成本為主線的目標(biāo)計劃體系，深入推進 “334”工程。在施工中，采用高大模板施工和盤扣架搭設(shè)工藝、滿堂模板支架立柱，將梁、板支架立桿上的縱橫水平桿、掃地桿和剪刀撐相互連通、連接形成整體，保證了支撐體系的整體穩(wěn)定性。嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢”制度，對砌體工程施工，采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的 “三一”砌磚法，做到砌磚時磚放平，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行首件制、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。推進全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，確保工程質(zhì)量。

　　

　　 項目落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，堅持實體工程“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保”的目標(biāo)，做好項目全壽命周期管理中“施工階段”的安全、質(zhì)量、進度、成本管控，做到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理信息化、管理精細化、管理規(guī)范化，保證工程項目工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境及經(jīng)濟等目標(biāo)實現(xiàn)。項目應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用鋼筋直螺紋鏈接技術(shù)、聚氨酯防水涂料施工技術(shù)等技術(shù)，在提高生產(chǎn)力的同時，保證了工程質(zhì)量。

　　 海威公司黨委書記、執(zhí)行董事劉繼先、黨委副書記、總經(jīng)理尉洪利等公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次親臨施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，項目領(lǐng)導(dǎo)在施工一線指揮，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，完善質(zhì)量監(jiān)督體系，加強質(zhì)量管控，完成工程節(jié)點任務(wù)，創(chuàng)造了五個月完成五億多施工產(chǎn)值的“曲阜速度”，彰顯了海威公司實力，樹立了良好的央企形象。

　　  打造儒學(xué)“仁”道文化

　　 “七路一橋”工程為舊路改造工程，施工不能阻斷交通，通行和施工共存。曲阜市創(chuàng)建全國文明城市，對工程工期要求緊，施工區(qū)域有魯皖輸油管道、軍用通訊光纜等，涉及國計民生、軍事安全，協(xié)調(diào)施工難度大。

　　 海威公司抽調(diào)技術(shù)強、經(jīng)驗豐富的人員到曲阜項目工作，建立技術(shù)管理體系，制定技術(shù)管理制度，進行技術(shù)管理分工。組織施工方案審查工作，并進行動態(tài)管理。結(jié)合一公局“334工程建設(shè)”，以海威公司“項目管理質(zhì)量提升”為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化為支撐，建立健全工程質(zhì)量管理制度，打造精品工程。

　　 曲阜市是旅游城市，交通建設(shè)與人文文化相結(jié)合，環(huán)保要求高。項目踐行“創(chuàng)新、激情、品質(zhì)、效率、合作”核心價值觀，精心組織，統(tǒng)籌安排，主攻重點，兼顧一般，確保工期和安全，樣板引路，全面創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、快速地完成了施工任務(wù)。做到施工方案的先進性、合理性、適用性和經(jīng)濟性，運用平行流水作業(yè)，做好勞力、材料、機械設(shè)備的綜合調(diào)配。因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)仡A(yù)制場預(yù)制錢家村大橋梁板，節(jié)約了成本；在保證質(zhì)量安全的前提下，項目積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，保證環(huán)境及職業(yè)健康安全；落實“雙18”指標(biāo)要求，機械驗收覆蓋率達 100%，提升項目安全管理水平；堅持環(huán)保理念，切實做好污染源的控制和治理工作，節(jié)能減排，保護環(huán)境，維持生態(tài)平衡，防止大氣污染，打造旅游城市良好環(huán)境。在綠化施工中，八個施工隊共同施工，采取畫網(wǎng)格施工控制質(zhì)量，加快施工速度，樹木做到一夜成行、兩夜成排、三夜成林，一次驗收合格。創(chuàng)造出了獨特的文化意境，盛文路“紅梅花飛舞、芳香詩意路”，站東路“玉蘭花飛舞，美麗創(chuàng)意路”，杏壇路“海棠花飛舞，萬事吉祥路”，盛愛東路“紫葉花飛舞，斑斕幸福路”。同時文化廣場的“辟雍杏壇、四書微言、五經(jīng)大義、泮水復(fù)禮”文字藝術(shù)，彰顯了儒學(xué)文化。

　　 誠信采購材料保施工

　　 工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)與成本目標(biāo)的平衡，是工程成本控制難點。項目加強材料供應(yīng)工作的“采、供、管、用”各環(huán)節(jié)的管理，保障供應(yīng)，開源節(jié)流，創(chuàng)造效益。嚴(yán)格執(zhí)行“雙模”采購方式，確保材料單價的合理性。項目部統(tǒng)一計劃采購，隊伍限額領(lǐng)料，定期盤點隊伍庫存材料；及時掌握鋼材價格動態(tài)，有效控制鋼材采購價格。根據(jù)施工進度要求，提前做好材料合同的報批。嚴(yán)格執(zhí)行日核算制度，前后場人員加強聯(lián)動，對已進場材料加強驗收，確保進場材料質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確。中交一公局海威公司曲阜交通基礎(chǔ)建設(shè)提升工程項目總承包部黨支部書記周洪說：項目材設(shè)部長孫琴是個好管家，一心撲在工作上，生病做手術(shù)都在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，沒有回北京家。

　　 記者在項目見到了孫琴，一位小巧玲瓏的貴州女子，有著十五年工作生涯，說起材料采購和管控，樸實中透著智慧。她講述了項目采購管控材料的一些做法，材料采購做到“三勤”即“勤說、勤看、勤跑”，項目材料人員根據(jù)工程計劃，對鋼筋、水泥等工程主材，采取當(dāng)?shù)卣摇⒓瘓F網(wǎng)絡(luò)尋等“貨比三家”，降低成本。項目前期資金緊張，材料人員就多跑供貨地，與供貨商交心，建立長期合作信譽關(guān)系，以誠信感動供料商，讓其相信施工項目，多方面入手，讓供料商供料，做到利益最大化。做好材料價差、量差、入庫出庫控制，設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，兩人管控，每月盤庫，了解盈虧，采取應(yīng)對措施，保證材料滿足工程需要。與協(xié)作施工隊伍建立良好關(guān)系，實行領(lǐng)料委托書制度，限額領(lǐng)料，按工程量給料80%，對鋼筋進行二次利用，為協(xié)作隊伍節(jié)約成本。

　　 孫琴部長為了保證材料供應(yīng)，每天都要核算材料，組織材料進場，工作量很大。她到項目以來，沒有夜里2點前睡過覺，很辛苦，但是盡職工作，保證了施工用料，很有成就感。因為工期緊、資金緊張、材料都是一次性投入，沒有周轉(zhuǎn)材料，壓力很大，她也哭過很多次，也有委屈，為了工程施工，她調(diào)整心態(tài)，多找?guī)准夜┝仙蹋屍涓偁帲纸赓Y金壓力，以人格魅力，與供料商建立信任感，說話算話，保證了工程用材。作為一位母親她說虧欠女兒很多，六歲的女兒在北京家里由奶奶照看，她在山東曲阜項目忙碌，因工程趕工期，材料是關(guān)鍵，她患病于5月15日在曲阜住院手術(shù)，24日就出院到工地忙于材料供應(yīng)了。在曲阜項目像孫琴一樣盡職盡責(zé)，任勞任怨的人還有很多，有瀝青攤鋪兩天一夜連續(xù)干的員工，還有皮膚曬的黑黑的盯現(xiàn)場的技術(shù)員......正是有了這樣一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的項目團隊，才創(chuàng)造了工程建設(shè)的高速度。

　　 良好信譽贏得新市場

　　 曲阜項目以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向，堅持“盯問題、強治理、補弱項”的工作要求，夯實基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，全面推動項目管理質(zhì)量提升。成立以項目經(jīng)理為組長的目標(biāo)計劃體系小組，全員聯(lián)動，齊抓共管，由項目全體人員共同組織開展以“施工生產(chǎn)為主線、成本管控為目的”的目標(biāo)計劃管理體系建設(shè)活動，結(jié)合項目實際情況，制定切實可行的施工生產(chǎn)生產(chǎn)計劃，倒排工期，采取“加人加設(shè)備”、“24小時作業(yè)三班倒”等措施，保證工程進度，在非常緊的時間里完成了“壓力山大”任務(wù)，將不可能變成了現(xiàn)實，將常規(guī)工程做出了不平凡業(yè)績。

　　 有付出就有收獲。2019年11月26日，魯南高鐵曲阜東段通車運營，曲阜東站配套設(shè)施投入使用。中交一公局海威公司曲阜項目用辛勤和智慧建成了精品工程、放心工程、民生工程，讓百姓的獲得感、幸福感和安全感全面提升、持續(xù)增強，取得了良好的社會信譽，建立了良好的路地關(guān)系，樹立了良好的企業(yè)形象。

　　 曲阜東站配套工程、“七路一橋”項目建設(shè)極大的方便了市民出行，獲得廣泛贊譽，取得了良好的社會效益。項目施工期間，山東省副省長凌文、交通運輸廳廳長江成、濟寧市副市長張國洲、曲阜市委書記劉東波、市委常委、副市長劉曉林等領(lǐng)導(dǎo)到項目調(diào)研指導(dǎo)工作。曲阜東站廣場及配套道路代表曲阜市點評項目參加濟寧市重點項目現(xiàn)場觀摩評比，被評為2020年度濟寧市“十佳項目”。曲阜市委和市政府在感謝函里給予了高度評價：中交一公局（曲阜）城市建設(shè)投資有限公司、中交一公局海威工程建設(shè)有限公司曲阜交通基礎(chǔ)建設(shè)提升工程項目總承包部全體參建職工發(fā)揚“自強奮進、永爭第一”的企業(yè)精神，踐行“說了算、定了干、按期完”的建設(shè)理念，克服資金短缺、工期緊張、施工難度大等困難，合理組織分配生產(chǎn)要素，全力以赴保障了工程科學(xué)、快速、高效推進，使魯南高鐵曲阜東站文化廣場及綜合配套設(shè)施與魯南高鐵日照至曲阜段開通運營同步投入使用，“七路一橋”交通基礎(chǔ)設(shè)施提升工程穩(wěn)步推進，對曲阜市完善交通設(shè)施，增強樞紐功能發(fā)揮了重要作用。曲阜市委、市政府對貴公司和曲阜項目部全體參建職工高質(zhì)量實施建設(shè)任務(wù)給予充分肯定，向貴公司為曲阜市建設(shè)發(fā)展做出的重大貢獻表示衷心的感謝！

　　 “梅花香自苦寒來，寶劍鋒利磨礪出。”項目曲阜東站配套工程施工“高支模施工方案”獲得中交一公局集團第二屆創(chuàng)新創(chuàng)效論壇優(yōu)秀施工方案，“提高地下車庫框架柱施工質(zhì)量合格率”成果獲得局優(yōu)秀QC成果，“一種建筑施工用垂直度檢測設(shè)備”獲得國家實用新型專利；項目團支部獲得“五四紅旗團支部”稱號；項目職工獲得公司青年崗位能手。項目職工在公司經(jīng)營、測量、物設(shè)、試驗技能比賽中取得三等獎、二等獎、二等獎、優(yōu)秀獎好成績。項目推進“12315”人才培養(yǎng)計劃，全面助力人才培養(yǎng)工作,干好一項工程，培養(yǎng)一批骨干，曲阜項目為公司培養(yǎng)輸出項目副職領(lǐng)導(dǎo)4人，5人進入后備干部庫。

　　 曲阜項目踐行“全要素全過程”管理理念，全過程動態(tài)跟蹤和調(diào)整“全生命周期策劃”、“設(shè)計超前策劃”，高效精準(zhǔn)推進融資工作，做精做全預(yù)算審計工作，實現(xiàn)項目創(chuàng)收創(chuàng)效和區(qū)域滾動發(fā)展的目標(biāo)。在局“強好優(yōu)”戰(zhàn)略新格局引領(lǐng)下，遵循“11115”工作方針，聚焦公司“雙百億”目標(biāo)，做好滾動開發(fā)。完善PPP托管項目安全管控體系，深化“三基三全四化”工作。深耕曲阜市以及濟寧市市場，利用與地方政府的良好合作關(guān)系，做強區(qū)域市場，以良好社會信譽贏得新工程。2020年5月19日，中交一公局集團和海威公司聯(lián)合體成功中標(biāo)“曲阜市城區(qū)市政設(shè)施改造提升工程PPP項目”，為海威公司在曲阜市以及濟寧市區(qū)域滾動發(fā)展開創(chuàng)了良好局面。

　　 “天行健君子當(dāng)自強。”2020年，中交一公局海威公司曲阜項目全體員工堅定信念，團結(jié)奮進，堅持“以人為本、服務(wù)客戶、科學(xué)管理、創(chuàng)造精品”質(zhì)量方針，牢固樹立質(zhì)量安全意識，環(huán)環(huán)緊扣抓質(zhì)量，層層落實抓安全，搶工期、抓進度、保質(zhì)量、重環(huán)保，科學(xué)公正、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、誠信服務(wù)、持續(xù)改進，防疫、施工兩手抓，兩手硬，踐行“建好一個工程、樹立一個品牌”理念，再接再厲，快馬加鞭，加快“七路一橋”施工，在儒學(xué)圣地再創(chuàng)佳績。（記者 常魁星）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　（記者 常魁星）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

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